第十四课：神如此信实--大使命的实现(徒27:1-28:31) 上 (4428)

粤语课文：

本课内容提要：保罗被解送至罗马的过程和后续。这段过程记载详实，而当中保罗对神的信心，是一大亮点。在罗马，保罗十分受优待，可以自由的接待来客，于是保罗将此化为传福音的契机，而《使徒行传》也就在此结束。

第一部分

引言

        这次要来研读《使徒行传》第27章1节到28章30节，内容主要是：保罗去罗马的过程，和他在罗马宣教的情况。在这段经文中，作者路加又用回“我们”这个称呼，可见路加再次与保罗同行。虽然路加本人并没有说明他为什么要与保罗同去罗马，不过在保罗后来写的书信里，专门提到路加医生在罗马尽心地照顾他。可以推断，路加这次决定与保罗同行，是因为保罗已进入老年，身体也不好，路加是医生，陪保罗一同前往罗马可以好好地照顾保罗的生活起居。

        当时罗马的法律条文中有规定，被押解的犯人如果有身份比较高或者所犯的罪行较轻，可以允许犯人的亲友或奴仆同行、照顾，只是一切费用要自理，负责押送的官兵也不保障他们随行的生命安全。路加自愿与保罗同行，显出了他有极大的爱心。保罗在殉道前写的最后一封书信《提摩太后书》里，就专门提到路加这位难得的弟兄。

        本课经文的内容，主要是路加记述他陪同保罗去罗马的行程。这段记载在《使徒行传》中占据了较大的篇幅，可见这段经历不但丰富而且让路加留下深刻的印象，一路的行程虽然很艰难，但都有神奇妙大能的带领和保守。路加的记载详实生动，一方面为的是说明保罗前去罗马受审，的确是出自神的旨意；另外一方面对保罗而言，这是一趟没有回程的、也是人生最后一次的宣教之旅，所以值得路加详细地记下整个过程。路加的记载是从保罗被交给罗马的百夫长犹流开始，在第27章第1节到26节。

保罗海上遇险(27:1-26)

        中文和合本的经文在一开始说“非斯都既然定规了”，希腊原文的意思是：事情已被巡抚非斯都判定来。所以保罗和其他要移交罗马的囚犯一起被押送上船，走海路前往罗马。负责看管他们的是“御营”的官兵，“御营”是罗马驻叙利亚和犹大一带的军团。负责押送的官兵的首领是一名百夫长，名为“犹流”。“犹流”是单名，表示他生来就是罗马公民。罗马皇帝克勞迪曾规定除了天生的罗马公民外，任何以其他途径成为罗马公民的人，不可以用单名。

        第2节提到，押送保罗他们的船来自“亚大米田”，此地是特罗亚东南岸的一个海港。而此时又有一位帖撒罗尼迦弟兄“亚里达古”也自愿陪保罗同去。按照保罗在《歌罗西书》4章10节的记载，保罗在罗马被关押期间，亚里达古一直看顾帮助他，是一位对保罗极有爱心的主内弟兄。

        第3节记述：载运人犯的船先由恺撒利亚航行到西顿，此时西顿有“朋友”来照应他们，这些“朋友”应该是当地基督徒。之后可能因气候不佳，船靠着海岸航行，以保障航行安全，不过就要费较长的时间才能到达意大利。路加特别提到百夫长“宽待保罗”，圣经学者推测可能他知道保罗其实无罪，或是因他与保罗同为罗马公民的缘故。

        路加接着记载了船由西顿到每拉，因遇到逆风，于是换乘其他船去佳澳。第27章第4节到8节并提到他们换乘的船，是来自埃及的亚历山大港。当时埃及是罗马帝国的粮仓，因此帝国设立了专门运粮的大船，船也可用来载客，只是乘客要住在甲板上，好空出船仓来放货物。经文说船行得很慢才到“革尼土”的对面，革尼土”是小亚细亚西南端的海港。船再沿“克里特”岛的背风岸前进，过了克里特东边海港“撒摩尼”，才来到“佳澳”，它和旁边的“拉西亚”城，都是克里特南边的城市。

        从路加的记录可看出保罗他们虽然换上了大船，行程仍不轻松。这是因为那时航海技术仍不发达，当天气恶劣时航行就分外危险。在第27章第9节到20节，保罗劝大家不要在冬季快来到时继续航行，因这时的天气变化无穷，倒不如停留在佳澳这个港口过冬。保罗怎么会懂得这些航海知识呢？因为保罗在三次外出宣教的旅程里，常走海路出行。有学者的研究说，当保罗前往罗马时，他已约有二十年的航行经验了。所以这里保罗“劝”大家不要出航的“劝”字，在希腊原文的文法中是说保罗“不断地劝告”，可见他非常担心途中的危险，并表明他過去的确有这方面的经验才会发出“劝”阻。

        保罗劝告百夫长的话里提到了“禁食的节期”，“禁食的节期”是指犹太教的赎罪日，在每年的九月底到十月初。这个时期地中海的天气开始变得不稳定，当时的船只都是木造帆船，在恶劣气候下航行的风险大增，所以保罗建议百夫长，从此时起直到隔年三月之前最好不要出海。但百夫长显然更相信掌船的水手和船主的意见，认为是可以出航的，所以就没有听从保罗的劝告。在百夫长眼中，船主和水手才是航海方面的专家，他们的意见才值得采信；他可能也考虑到：如果这时不走，就需等到隔年三月，佳澳是座小港城，不适合让全船人员在此过冬，而且这也增加了官兵看守人犯的压力。所以百夫长最终仍决定起航去邻近的大港“非尼基”，距离佳澳大约需要一天的航程，若有可能在那边过冬，可算是比较合理的考量。

        他们起航时，天微微起了南风，似乎是利于航行的天气，百夫长和船员们都认为行程会顺利。但过了不久，微风就急遽转为“狂风”，希腊原文是“激烈的旋风”。这风被当地人称之为“友拉革罗”，意思是“东北风”。在这“激烈的旋风”吹袭之下，保罗他们乘坐的船果然抵抗不住，被风吹得靠不了海岸，反被吹到大洋中。根据路加的记述，这场风暴来的极突然，因此船员甚至来不及收下主帆，直等船行过一个叫“高大”的岛，水手才勉强将“小船”收回。这里说的“小船”应是“救生艇”。按照当时航海的习惯，由航行的大船拖着这种小船，到风浪大时便把“小船”收上来，以免它会被狂风吹走或撞坏了大船。

        水手们“既然把小船拉上来，就用缆索捆绑船底”（17节），又恐怕船会在一個叫“赛耳底”的沙滩上搁浅，就落下篷来，任船飘去。这是为什么呢？这是因为赛耳底附近的水浅且多有沙洲，所以水手赶紧先做这些行动来预防船只搁浅或被撞沉。后面路加还说为了减轻船的重量，众人把船上的货物器具也抛到海中，这时因为“太阳和星辰多日不显露”（20节），水手无法辨别方向，加上狂风大浪一直不停息，因此大家都对得救绝望了了。

        第27章第21节到26节记载着众人都已多日未进食，这可能是为人们晕船与恐惧，或者是因船上也没太多存粮了。保罗却劝船上众人应当“放心”进食，“放心”一詞在希腊原文是“得着勇气”、“充满喜悦”的意思。保罗並以肯定的口吻安慰众人，说自己得到了神的话，不只神会保守保罗平安地去到罗马传福音，神也赐给与保罗同船之人的平安，让众人“可以放心” 。

        保罗信神的话，更以神给他的应许来鼓励绝望中的众人。这就值得我们好好地省思:保罗在这可以置人于死地的风暴中，为什么单单信靠神，就在这场苦难中成为众人的祝福，带给绝望的人能够得救的确据。

        我们的生命和信心，能不能也在苦难和风暴中，为人们带来真实的安慰和祝福呢？保罗为什么能够成为众人苦难中的支柱？若对神没有信心，他一定不敢在危机中和大家分享神要赐平安的信息​​。保罗因着倚靠神信实的话语，也用自己信心来传讲神的应许，就为人带来平安。他在危机中的态度和平日热心传讲福音的态度是一致的，都是以信心面对一切逆境顺境。

复习问题

1 从《使徒行传》27章1节到28章30节可以看出，保罗被解送往罗马的行程上，哪位基督徒弟兄一路随行，以医生的专业照顾他？

2  路加在《使徒行传》27章1节到26节提到保罗被解送往罗马的行程中，有一名罗马军官负责看管保罗，这名军官叫什么名字？

3  《使徒行传》27章9节到20节记载保罗建议百夫长最好不要做什么事？

4  根据《使徒行传》27章9节到20节，当保罗他们所乘的船在海上遇险，众人都心灰意冷时，保罗却劝众人放心进食，因他们必会得救，他这样说的依据是什么？

思考问题

1 路加为保罗的摆上，使我对基督徒“多走一哩路”的爱心有哪些体会？