使徒行传第27章

使徒行传27章 - 前往罗马的途中遭遇船难

 

A.从该撒利亚到佳澳。

 

1.（1-2）保罗和他的同伴离开该撒利亚。

 

非斯都既然定规了，叫我们坐船往义大利去，便将保罗和别的囚犯交给御营里的一个百夫长，名叫犹流。有一只亚大米田的船，要沿着亚西亚一带地方的海边走，我们就上了那船开行；有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去。

 

a. 御营里的一个百夫长，名叫犹流：我们对这个御营里的百夫长不太了解（几个人都有这个头衔），但罗马士兵常常陪伴押解罪犯、那些等待审判的人和从埃及到罗马装满了谷物的商船。

 

b. 有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去：亚里达古和路加（注意第2节及以后用到的我们）在这次航行中陪伴保罗。 保罗从犹流那里得到的恩惠（如使徒行传27：3）意味着他被允许带着这些同伴。

 

2.（3-8）从该撒利亚到佳澳。

 

第二天，到了西顿；犹流宽待保罗，准他往朋友那里去，受他们的照应。从那里又开船，因为风不顺，就贴着居比路背风岸行去。过了基利家、旁非利亚前面的海，就到了吕家的每拉。在那里，百夫长遇见一只亚力山大的船，要往义大利去，便叫我们上了那船。一连多日，船行得慢，仅仅来到革尼土的对面。因为被风拦阻，就贴着革哩底背风岸，从撒摩尼对面行过。我们沿岸行走，仅仅来到一个地方，名叫佳澳；离那里不远，有拉西亚城。

 

a. 犹流宽待保罗，准他往朋友那里去：这艘船首先航行到西顿，在那里保罗与基督徒会面并可以受他们的照应。罗马千夫长给了保罗很多自由，因为他（还）未被定罪，而是等待在该撒面前的审判。保罗虔诚的品格和作为基督徒爱的表达也有助于获得宽待。

 

i. 保罗与船上的其他囚犯不同。其他囚犯可能都是被定罪的要送往罗马在竞技场接受死刑。

 

b. 遇见一只亚力山大的船，要往义大利去：这是一艘粮食货轮，将埃及种植的粮食运往义大利。根据休斯的说法，那时典型的粮食货轮长140英尺，宽36英尺。它有一个带有大方形帆的桅杆，而不是我们认为的方向舵，它是用船后部的两个桨操纵。它们坚固，但由于设计无法驶入风中。

c. 就贴着革哩底背风岸，从撒摩尼对面行过......来到......佳澳：船开始往西走，最终来到克里特岛南侧的佳澳港口。

 

3.（9-10）保罗对船长和船员的建议。

 

走的日子多了，已经过了禁食的节期，行船又危险，保罗就劝众人说：众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保。

 

a. 已经过了禁食的节期，行船又危险：这里提到的禁食日可能是10月5日，也就是公元59年的赎罪日。表明随着冬天的临近，天气使航行变得更加危险。

 

i.  “航行的危险季节大约从9月14日开始，一直持续到11月11日; 在后一个日期之后，公海上的所有航行都将结束，直到冬天结束。“（布鲁斯）

 

b. 保罗就劝众人说：众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保：保罗在这里并不是作为神的先知说话，但也许是作为一名已经在海上旅行了大约3,500英里的经验丰富的地中海旅行者。知道季节和条件 - 也许是带着超自然的智慧 - 保罗建议他们不要继续航行下去。

 

i. 哥林多后书11:25告诉我们，到这个时候，保罗已经遭遇过三次海难。和大多数人一样，他知道这个季节在海上航行很危险。

 

4.（11-12）决定继续前进。

 

但百夫长信从掌船的和船主，不信从保罗所说的。且因在这海口过冬不便，船上的人就多半说：不如开船离开这地方，或者能到非尼基过冬。非尼基是革哩底的一个海口，一面朝东北，一面朝东南。

 

a. 但百夫长信从掌船的和船主，不信从保罗所说的：百夫长更尊重掌船的和船主的意见而不是保罗的意见，这并不奇怪。如果这艘船未能抵达罗马，他们两个都会失去很多。

 

b. 且因在这海口过冬不便：佳澳这个名字（使徒行传27：8）并不完全准确 - 至少在冬天不准确。海湾的位置使其容易受到冬季风和风暴的影响。这不是一个等待即将到来的季节的理想场所。

 

i. 这也不是一个有意思的过冬的地方，船上的人不希望在一个小镇上呆上几个月。一位释经家提出是当地商会将这个地方命名为“佳澳”。

 

c.船上的人就多半说：不如开船离开这地方：经过全体船员的投票，他们决定继续航行到非尼基港。非尼基的港口也在革哩底岛上，只有40英里远。对他们来说，逃到非尼基以避免在佳澳度过一个悲惨的冬天，似乎并不疯狂。

 

i. 然而他们未能正确地看待使徒保罗的明智之道，后来证明是预言：这次航行将以灾难和大量损失告终。他们本该听保罗的，后来保罗也是这样告诉他们的（使徒行传27:21）。

 

B.从佳澳到马耳他的风雨旅程。

 

1.（13-16）克里特岛有一个良好的开端，但是这艘船在暴风雨中很快遇到了很大的困难。

 

这时，微微起了南风，他们以为得意，就起了锚，贴近革哩底行去。不多几时，狂风从岛上扑下来；那风名叫友拉革罗。船被风抓住，敌不住风，我们就任风刮去。贴着一个小岛的背风岸奔行，那岛名叫高大，在那里仅仅收住了小船。

 

a. 这时，微微起了南风：风看起来很好，所以他们从佳澳出发了。一过革哩底，风就变得很危险。

 

b. 不多几时，狂风从岛上扑下来；那风名叫友拉革罗：这种风因其破坏力被古代水手所惧怕。面对这样的风，他们束手无策，只能任由风带他们行。

 

c. 在那里仅仅收住了小船：小船通常被拖在大船后面，但是在恶劣的天气下会收上船 - 所以他们收住了小船。

 

i. 从路加的角度来看，在那里仅仅收住了小船的意思可能是非常直接的。路加医生可能被迫去拉绳索了。

 

2.（17-19）为拯救船舶所采取的措施。

 

既然把小船拉上来，就用缆索捆绑船底，又恐怕在赛耳底沙滩上搁了浅，就落下篷来，任船飘去。我们被风浪逼得甚急，第二天众人就把货物抛在海里。到第三天，他们又亲手把船上的器具抛弃了。

 

a. 就用缆索捆绑船底：这是一种正常的应急措施，有助于防止船舶在暴风雨中分裂。

 

b. 就落下篷来，任船飘去：怕在赛耳底沙滩上搁了浅（臭名昭著的北非沿海船只遭难的区域）的恐惧让他们任船飘去，放弃了在风暴中航行的希望。

 

c. 就把货物抛在海里......又亲手把船上的器具抛弃了：这是帮助拯救船只所做的最后两件事 - 首先扔掉货物然后扔掉船上的设备。即便如此，这艘船继续在风中行驶多日。

3.（20）船员和乘客们的绝望。

 

太阳和星辰多日不显露，又有狂风大浪催逼，我们得救的指望就都绝了。

 

a. 太阳和星辰多日不显露：在大海上它们只能靠太阳或星辰航行。多日的狂风使船员们绝望了。 暴风雨使他们盲目地向西越过地中海。

b. 我们得救的指望就都绝了：使徒行传27:37告诉我们船上有276人，包括乘客和船员。 看起来他们得救的指望都绝了，没有生存的希望了。

 

4.（21-22）保罗告诉船员们要放心。

 

众人多日没有吃什么，保罗就出来站在他们中间，说：众位，你们本该听我的话，不离开革哩底，免得遭这样的伤损破坏。现在我还劝你们放心，你们的性命一个也不失丧，惟独失丧这船。

 

a. 众人多日没有吃什么：我们不该认为水手们禁食并寻求神了。相反，他们没有吃什么可能是由于食物状况不佳和晕船。

 

b. 众位，你们本该听我的话：保罗无法抗拒（这是正确的）这一个“我告诉过你们”的时刻。如果他们在使徒行传27:10听了他的智慧，他们现在就不会处于这种看似无望的状态。

 

c. 现在我还劝你们放心：作为神的使者，保罗希望给那些放弃所有希望的乘客和船员带来希望。他不仅仅是简单地告诉他们他是对的，而是要给他们带来好消息。

 

d. 你们的性命一个也不失丧，惟独失丧这船：这是一个复杂的消息。如果船只失丧，很难相信没有性命会失丧的应许。听到这次航行将会是彻底的经济损失，货物都已经落水（使徒行传27:18）并且船只会失丧，这也是坏消息。

 

5.（23-26）保罗告诉船员们使者的到访。

 

因我所属所事奉的神，他的使者昨夜站在我旁边，说：保罗，不要害怕，你必定站在该撒面前，并且与你同船的人，神都赐给你了。所以众位可以放心，我信神他怎样对我说：事情也要怎样成就。只是我们必要撞在一个岛上。

 

a. 使者昨夜站在我旁边：当一切看起来毫无希望时，神派了一位使者给保罗带来好的、鼓舞人心的消息。这不是耶稣的直接显现（如在耶路撒冷，使徒行传23:11），而是一个使者。神的话语在不同的时间以不同的方式临到保罗。

 

b. 因我所属所事奉的神，他的使者：天使的同在是一种鼓励; 这也是。保罗记得他属神并侍奉神。神永远不会忘记那些属祂并且侍奉祂的人。

 

i. 这并不意味着对那些属神并事奉祂的人来说一切都变得很容易。保罗目前的灾难证明了这一点。但这确实意味着即使在那种灾难中，神的看顾保守和积极关怀也是存在的。

 

c. 不要害怕：保罗需要听到这句话是有原因的。他在暴风雨中也很害怕（至少在某些时候）。在他坚强的时刻，保罗知道他会到达罗马，因为神如此应许了。然而在暴风雨中（这里是一场真实的风暴）人很容易会怀疑，所以保罗需要这个确据。

 

d. 并且与你同船的人，神都赐给你了：这意味着保罗为了船上每个人的安全而寻求神了。神已经应许了保罗的安全，但这对保罗来说还不够。他为那些和他在一起的人，包括信主的和不信主的人，祈求平安和祝福。保罗关心他们、爱他们、不断为他们祷告，直到神将他们的平安赐给这个使徒。

 

e. 所以众位可以放心：保罗片刻之前刚刚鼓励他们要放心（使徒行传27:22）。他再次鼓励，这次是根据神的启示。 “你有理由放心 - 神给了我平安的确据，我信神。”

 

i. 保罗无法不分享他的盼望。他不得不把它传递给船上的信徒和那些尚未信主的人。

 

f. 我信神他怎样对我说：事情也要怎样成就：保罗对暴风雨中陷入困境的水手们充满信心的话语表达了我们对神和祂的话语的信仰意义的本质。神告诉了保罗（通过天使），保罗说：“我信神。”

 

i. 请注意保罗所说的：“我信神。”他没有说，“我信神存在。”地狱中的每个恶魔都同意神存在。保罗宣布完全相信神知道他的处境以及神对此的应许。

 

ii. 当没有别的东西可以相信时，保罗信神。他无法相信水手、船、风帆、风、百夫长、人类的聪明才智或其他任何东西 - 只有神。这不是一个只在天气晴朗时才有的信仰; 在暴风雨中、在最糟糕的情况下，他依然信神。保罗会和约伯一起说：他必杀我；我虽无指望，然而我在他面前还要辩明我所行的。（约伯记13:15）。风暴和危险是真实的，但对保罗而言神比可怕的环境更真实。

iii. 保罗并不羞于说他信神。“我要向神祈祷，所有的基督徒都准备好放下防护衣，勇敢地走出来; 因为神若不真，我们就不要假装信祂。福音若为虚谎，我们就当诚实承认。”（司布真）

iv. 保罗对神不可动摇的信心使他成为众人的领袖，尽管他是罗马的囚犯。

 

g. 只是我们必要撞在一个岛上：这是一个复杂的消息，在这种情况下撞在岛上可能会变成沉船事故。保罗基本上在说，“我们都要在一个不知名的岛屿上沉船，但所有人都不会有事的。”

 

i. 一个岛上意味着神并没有将一切要发生的都告诉保罗。保罗必须相信神知道他们会撞在哪个岛上，即使自己并不知道。

 

6.（27-29）靠近陆地。

 

到了第十四天夜间，船在亚底亚海飘来飘去。约到半夜，水手以为渐近旱地，就探深浅，探得有十二丈；稍往前行，又探深浅，探得有九丈。恐怕撞在石头上，就从船尾抛下四个锚，盼望天亮。

 

a. 到了第十四天夜间：他们两个星期的时间是在风暴的痛苦和恐惧中度过的。

b. 水手以为渐近旱地：水手们感觉到陆地就在附近(很可能是通过听到远处的破浪声)，就采取了适当的预防措施，以免被一些不知名的岩石撞坏（就从船尾抛下四个锚，盼望天亮）。

c. 盼望天亮：海难和死亡的威胁使他们成为祷告的人。

 

7.（30-32）一些水手试图逃离船只。

 

水手想要逃出船去，把小船放在海里，假作要从船头抛锚的样子。保罗对百夫长和兵丁说：这些人若不等在船上，你们必不能得救。于是兵丁砍断小船的绳子，由他飘去。

 

a. 水手想要逃出船去：这些水手并不关心乘客。看到有机会在黑暗中救自己的命，就想放弃船只和上面的乘客。

b.保罗对百夫长和兵丁说：这些人若不等在船上，你们必不能得救。保罗知道他们要待在一起的两个原因。首先，船上的乘客迫切需要船员的专业知识，如果船员放弃了乘客，那将是致命的。其次，保罗可能感觉到神应许他整艘船的人都会平安时，前提是他们会待在一起。

c. 于是兵丁砍断小船的绳子，由他飘去：此时，士兵们似乎对保罗非常信任。

 

8.（33-38）保罗在黎明时鼓励乘客和船员。

 

天渐亮的时候，保罗劝众人都吃饭，说：你们悬望忍饿不吃什么，已经十四天了。所以我劝你们吃饭，这是关乎你们救命的事；因为你们各人连一根头发也不至于损坏。保罗说了这话，就拿着饼，在众人面前祝谢了神，擘开吃。于是他们都放下心，也就吃了。我们在船上的共有二百七十六个人。他们吃饱了，就把船上的麦子抛在海里，为要叫船轻一点。

 

a. 因为你们各人连一根头发也不至于损坏：保罗有从主那里来的信心和信心的话语给惊慌的船员和乘客。但这些话只对相信的人有益。

 

i. 在我们绝望的时候，神有许多应许来安慰我们，看顾我们，但是只有当我们相信这些应许的时候，这些应许才会使我们得益。

 

b. 保罗说了这话，就拿着饼，在众人面前祝谢了神，擘开吃。于是他们都放下心：有迹象表明，保罗认为这顿饭是圣餐，是与在场的基督徒们的团契。

 

c. 为要叫船轻一点：把船上的麦子抛在海里，反映出他们极度的绝望。在他们已经减轻了船的重量之后，这是该船最后的必备货物（使徒行传27:18）。这是一场生存的斗争。

9.（39-41）船搁浅并分裂。

到了天亮，他们不认识那地方，但见一个海湾，有岸可登，就商议能把船拢进去不能。于是砍断缆索，弃锚在海里；同时也松开舵绳，拉起头篷，顺着风向岸行去。但遇着两水夹流的地方，就把船搁了浅；船头胶住不动，船尾被浪的猛力冲坏。

 

a. 他们不认识那地方：他们起初并不认识那地方，但他们来到了一个名为马耳他的岛屿。船舶搁浅的地方现在被称为圣保罗湾。

 

i.  “只有将所有最罕见的有利条件结合在一起，才能给他们显然无望的处境带来如此幸运的结局……所有这些条件都集中在圣保罗湾。(拉姆齐，布鲁斯引用)

 

ii.  “如果他们错过了马耳他，那么他们除了坚持航行200英里直到撞击突尼斯海岸，就别无他法了，但是没人指望这艘船能撑那么久。”(布鲁斯)

 

b. 船头胶住不动，船尾被浪的猛力冲坏：当船被牢牢地困在岸上时，仍然在狂风暴雨中的大海猛烈地拍打着这艘虚弱的船，开始把它撞得四分五裂。船上的所有人都必须跳下来，否则就会一起被打碎。

 

10.（42-44）离开船并安全到岸。

 

兵丁的意思要把囚犯杀了，恐怕有洑水脱逃的。但百夫长要救保罗，不准他们任意而行，就吩咐会洑水的，跳下水去先上岸；其余的人可以用板子或船上的零碎东西上岸。这样，众人都得了救，上了岸。

 

a. 兵丁的意思要把囚犯杀了，恐怕有洑水脱逃的：对于士兵来说，杀死囚犯是有道理的，因为根据罗马军法，允许囚犯逃跑的士兵要受囚犯该受的惩罚 - 这些囚犯中的大多数都面临死刑。

 

b. 但百夫长要救保罗，不准他们任意而行：神藉这个罗马百夫长施恩给保罗，这恩惠使得保罗和所有被掳的人都得以存活。 - 为了实现对保罗的应许，并且与你同船的人，神都赐给你了（使徒行传27:24）。神的话从未落空。